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政府工作報告中的鋼鐵機遇

來源: 發布時間: 2019.04.27 485

您認為(wei) 今年政府工作報告的亮點有哪些?

李利劍:今年政府工作報告亮點很多。語言精練,都是幹貨;總結成績實事求是,不回避矛盾;2019年工作措施非常具體(ti) 、非常鼓舞人心。
 

張誌祥:今年的政府工作報告最大的亮點是減稅降費。另一個(ge) 亮點是加大對職業(ye) 教育的支持力度。對於(yu) 我們(men) 工業(ye) 企業(ye) 來說,要有好的發展,特別需要高級技術工人。另外,為(wei) 企業(ye) 營造良好營商環境方麵的舉(ju) 措也值得關(guan) 注。

夏文勇:最大的亮點就是減稅降費,如養(yang) 老保險方麵,企業(ye) 的繳費比例可以降到16%,這對我們(men) 傳(chuan) 統製造業(ye) 來說是最好的一個(ge) 政策,期待這個(ge) 政策早日落地實施。

趙永平:政府工作報告對製造業(ye) 實體(ti) 企業(ye) 的政策支持力度非常大,而且這些政策都是實實在在、看得見摸得著的,對企業(ye) 轉型發展有很大的好處。

丁繡峰:今年的政府工作報告特別接地氣,花了很大篇幅闡述民生保障方麵的舉(ju) 措,特別體(ti) 現以人民為(wei) 中心的發展思想。

報告提出2019年的GDP增速目標在6%~6.5%,您怎麽(me) 看待這個(ge) 目標?對鋼鐵行業(ye) 而言,您認為(wei) 有哪些機遇和挑戰?

夏文勇:今年宏觀政策在原來積極的財政政策、穩健的貨幣政策上加了一句“要實施就業(ye) 優(you) 先”的政策,我覺得也是因為(wei) 國家切實感受到了經濟下行的壓力,把增速調到了6%~6.5%,這是一個(ge) 比較寬的區間。而報告提出要加大投資力度,鋼鐵行業(ye) 還是能夠保持2018年水平的。

趙永平:這個(ge) 調整對鋼鐵行業(ye) 來說,還是會(hui) 有一些影響,但是從(cong) 供給側(ce) 和對環保等各方麵的支持力度來看,還是有利於(yu) 鋼鐵行業(ye) 整體(ti) 健康發展的。

李利劍:政府工作報告提出的這個(ge) 增長速度比較適度。我認為(wei) ,鋼鐵行業(ye) 要想更好地發展,一定要加大改革的力度。關(guan) 於(yu) 深化企業(ye) 改革,中央已經有了整體(ti) 的部署,政府工作報告也提到,把三大改革攻堅放到前麵。具體(ti) 到雙百行動,可以允許雙百試點企業(ye) 有更大的自主權,進行更自由的探索,包括推進混合所有製改革、推進職工持股、鼓勵企業(ye) 進行更大膽的創新,保證國有資產(chan) 不流失,保證國有企業(ye) 國有資產(chan) 保值增值,保證國有資本增強控製力等。另外,有了利好政策,鋼鐵行業(ye) 更要在供給側(ce) 結構性改革、綠色發展、高質量發展方麵苦練內(nei) 功。

劉明忠在這個(ge) 預期目標下,鋼鐵行業(ye) 更要邁向高質量發展,要真正縮短與(yu) 國際水平的差距,加強傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) 的升級,以及與(yu) 現代服務業(ye) 的結合,加大創新力度等。

報告提出,要深化增值稅改革,將製造業(ye) 等行業(ye) 現行16%的稅率降至13%,將交通運輸業(ye) 、建築業(ye) 等行業(ye) 現行10%的稅率降至9%,確保主要行業(ye) 稅負明顯降低;保持6%一檔的稅率不變。對鋼鐵行業(ye) 而言,您認為(wei) 將帶來哪些影響?

李利劍:製造業(ye) 這幾年比較困難,表現在長時間、大幅度虧(kui) 損,像鋼鐵行業(ye) 2015年全行業(ye) 整體(ti) 虧(kui) 損。長時間虧(kui) 損使這些行業(ye) 負債(zhai) 率居高不下,現在又麵臨(lin) 環保治理的要求,需要大量的投資,國家把製造業(ye) 增值稅從(cong) 16%降到13%,有效地降低了企業(ye) 的負擔,有利於(yu) 企業(ye) 輕裝上陣、良性發展。

張誌祥:增值稅從(cong) 16%降至13%,我們(men) 粗略算了一下,應繳稅額估計能下降20%左右,應繳費用能下降10%左右。同時,社會(hui) 保險、電力費用下降幅度也都比較大。減稅降費力度非常大,超乎預期。

劉明忠:減稅給了企業(ye) 更大的資金空間,可以使企業(ye) 充分發揮自身活力,有利於(yu) 企業(ye) 更好地發展。而且稅率雖然低了,但總數變大了,反過來也有利於(yu) 國家的發展。

報告提出,合理擴大有效投資,緊扣國家發展戰略,加快實施一批重點項目,加大基礎設施投資力度,等等。結合這些表述,您如何看待今年的需求,您認為(wei) 今年的行業(ye) 形勢如何?

張誌祥:今年財政投資力度比較大,如鐵路投資8000億(yi) 元、公路水運投資1.8萬(wan) 億(yi) 元等,鋼鐵的需求還是相對穩定的。總的來說,我對今年鋼鐵行業(ye) 發展持樂(le) 觀態度。

夏文勇:政府工作報告提到要實施有效的投資,投資力度還是比較大的。2019年,如果在供給端上能夠遏製住過剩產(chan) 能,防止“地條鋼”死灰複燃,行業(ye) 運行還是會(hui) 保持相對平穩,但也存在很大的不確定性,比如中美貿易摩擦、巴西淡水河穀潰壩的影響,會(hui) 壓縮鋼鐵行業(ye) 的利潤空間。

劉明忠:我認為(wei) ,這些消息於(yu) 鋼鐵企業(ye) 而言是個(ge) 利好消息,2019年鋼鐵需求將呈穩中求進式增長。


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